Klassisk chassi teknologi - Citroen "bak axel Följ upp styrning"
2019-08-21
Världens klassiska bilchassiteknologi "När en bil svänger följer bakaxeln en avböjningsvinkel, som kallas bakaxeluppföljning." Citroen bakaxelstyrningsteknologi har diskuterats hårt i branschen, och för bilar avgör fjädring prestanda. De flesta förstår inte helt den utmärkta Citroen-uppföljningsstyrningstekniken på Citroen och har inte upplevt den personligen, vilket förlorar möjligheten att njuta av den. För detta ändamål, Citroen xiamen shenghua yuan  · biltekniska experter för dig för att detaljera Citroen bakaxel uppföljning styrning teknik. Klassisk manövrerbarhet och komfort Alla som har kört Citroen-bilar (inklusive senna, Picasso, Elysee och fukang) kan uppskatta dess överlägsna hantering och säkerhet och komfort. Det är dess avancerade "bakaxel follow-through" -teknologi som gör att förare kan förbli lugna i många situationer. Det fungerar i nödundvikande, höghastighetsböjning och andra situationer, och ett fordon utan en sådan upphängning skulle ha träffat baksidan av en klippa med samma hastighet. å ¨2000å¹'ç è ¥ ¿ç ç æ å èμ en ï¼ é ªé é¾ ä¸¤è¾ èμ è½|î ¤ä¸ ŽFKç ›¸å Œåº • ç› ˜è½ »æ ¾å¤ºå –å † äºšå †› ã € ‚Efter loppet intervjuade reportern på plats föraren på tredje plats och frågade honom varför han tog inte de två bilarna. "Bakaxel servomotor" -teknologi ger utmärkt vidhäftningsprestanda, fordonet kan kraftigt minska rullkraften besättningen gick in i baksidan av bilen, bilen i processen att vrida, bakhjulen automatiskt med framhjulets avböjning en liten synvinkel , även om du är i skarpa kurvor är väldigt smidig, inte lätt att snurra eller rulla, se till att bilpassagerarnas komfort och säkerhet. Klassiska tekniska koncept Faktum är att bakaxelstyrningstekniken är mycket enkel, originalisten har använt en inte komplex struktur - "framutställningen och framhjulet på bakhjulet" och uppnått en klassisk effekt: (1) främre utställning av bakhjulet när styrningen.(2) bakhjulets framknipp vid styrning. Ur tektonisk synvinkel kan dongfeng Citroen-bilens bakaxelmontering och anslutning med elastisk kropp inte bara minska upphängningen på stötets påverkan, och när bilen skulle, på vägen till hjulen under handlingen av sidokraften, före och efter det elastiska blocket för avböjning ger elastisk deformation, den bakre axelanordningen med en liten avböjningsvinkel som framhjulet är i samma riktning, vilket ökar bilens understöd, vilket förbättrar bilens körstabilitet och styrprestanda kraftigt. Alla komponenter i upphängningen och bakaxeln på Citroen-bilar som säljs på marknaden är installerade på en konsol, så strukturen är mycket kompakt och enkel och pålitlig, och underhållet är mycket bekvämt. Det är också underförstått att Tysklands BMW-bilföretag har köpt patentet "bakaxeluppföljningsstyrning" från Citroen för BMW lyxbilar.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
